女帝

原标题：推动上合组织稳步发展 深化中哈、中乌友好合作——多国人士期待习近平主席出席上海合作组织成员国元首理事会第二十二次会议并对哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦进行国事访问新华社北京9月13日电题：推动上合组织稳步发展 深化中哈、中乌友好合作——多国人士期待习近平主席出席上海合作组织成员国元首理事会第二十二次会议并对哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦进行国事访问新华社记者 9月14日至16日，国家主席习近平将出席在撒马尔罕举行的上海合作组织（上合组织）成员国元首理事会第二十二次会议，并应哈萨克斯坦共和国总统托卡耶夫、乌兹别克斯坦共和国总统米尔济约耶夫邀请对两国进行国事访问。    出口量连创新高今年以来，我国汽车出口提速。多国人士对此充满期待，认为习近平主席出席本次峰会、访问哈乌两国必将进一步推动上合组织和地区合作再上新台阶。发挥上合独特作用携手应对挑战走过21个年头的上合组织，已成为促进世界和平与发展、维护国际公平正义的重要力量。中汽协数据显示，8月份，汽车企业出口30.8万辆，再创历史新高，首次实现单月出口超过30万辆。多国人士对习近平主席出席此次峰会表示期待，相信峰会将再次体现上合组织的独特作用，推动各国携手应对挑战、促进共同发展。乌兹别克斯坦政治评论员图兰拜·库尔班诺夫指出，上合组织已是最具影响力的新型国际组织之一，在建设新型国际关系中发挥着关键作用，是各国应对日益增长的共同威胁与挑战的重要平台。他认为，习近平主席提出的全球发展倡议、全球安全倡议等将对推动解决各国面临的共同问题发挥重要作用。

二 | 印度孟买观察家研究基金会前主席库尔卡尼注意到，今年是上合组织宪章签署20周年和成员国长期睦邻友好合作条约签署15周年。今年前8月，汽车企业出口181.7万辆，同比增长52.8%。分车型看，前8月，乘用车出口144.6万辆，同比增长56.4%；商用车出口37.1万辆，同比增长40.2%。中汽协副总工程师许海东告诉记者，乘用车主要包括轿车、SUV和MPV等车型，目前我国SUV在国际市场的比较优势相对明显。他认为，这对上合组织来说，是重要的里程碑。上合组织影响力不断增强是全球秩序迅速变化的一个标志。自主品牌车企是我国汽车出口的生力军。

三 | 哈萨克斯坦外交部对外政策研究所所长、上合组织前秘书长博拉特·努尔加利耶夫一直在密切关注着上合组织的发展与变化。

四 | 在他看来，上合组织不断发展壮大，其吸引力就来源于互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展的“上海精神”。

五 | 俄罗斯高等经济学院欧洲与国际综合研究中心主任瓦西里·卡申关注此次峰会上的经济议程。他认为，各国对包括能源、交通在内的合作越来越重视。

六 | 前8月，上汽集团海外出口及海外基地销售量累计达到57.99万辆，同比增长56.67%；8月份，上汽集团海外销量高达10.1万辆，同比增长65.7%，占总销量近20%。前8月，奇瑞集团出口累计超25万辆，同比增长51.1%，占总销量的三分之一。在全球化遭遇挑战的背景下，欧亚地区迫切需要更多的协调与合作。业内人士分析，在上汽和奇瑞销售结构中，出口份额占比已达20%至40%，这是一个前所未有的成就，越来越多车企正从“中国的车企”迈向“世界级车企”。

七 | 从出口目的地看，海外市场分布更为稳定和集中，形成亚洲、拉丁美洲和欧洲三足鼎立的格局。

八 | 巴基斯坦全球战略研究中心高级顾问阿赫塔尔·詹久阿期待在本次峰会上各方就维护和加强地区和平、安全与稳定，建立合理的国际政治经济秩序，促进各国经济社会发展，打击恐怖主义等展开讨论。伊朗沙希德·贝赫什提大学中国问题专家法尔哈德·贾万巴赫特·海拉巴迪认为，上合组织国家致力于加强经贸等各领域合作，致力于协调相关各国政策，为拓展多边主义奠定了重要基础。

九 | 阿富汗喀布尔大学教授塔吉·穆罕默德·塔拉什说，“中国是上合组织的重要成员国之一，期待习近平主席出席本次峰会对推动上合组织各项议程发挥重要作用，促进上合组织成员国之间更加团结”。为中哈关系及各领域合作发展提供新动能今年是中国和哈萨克斯坦建交30周年。

十 | 两国交往日益密切，合作驰而不息，共同走出了一条不平凡的发展道路。

十一 | 对哈萨克斯坦进行国事访问前夕，习近平主席13日在《哈萨克斯坦真理报》发表署名文章指出，我们要珍惜这来之不易的成果，踔厉奋发，不断将两国友好事业传承和发扬下去。得益于中国汽车工业实力增强、产业链相对完整以及性价比优势，近年来，中国汽车在部分国家和地区的细分市场已经形成较强影响力。哈萨克斯坦各界人士高度评价习近平主席署名文章并热切期待此次访问，相信此访将为两国关系及各领域合作发展提供新动能。“习近平主席的署名文章给我留下深刻印象。新能源汽车领跑在全球推进汽车电动化的背景下，中国新能源汽车在海外市场的表现同样可圈可点。”《哈萨克斯坦实业报》总编辑谢里克·科尔茹姆巴耶夫说，习近平主席的署名文章思想深刻，为进一步巩固和发展哈中关系提供重要指引。从这篇署名文章中，哈萨克斯坦人民党主席叶尔穆罕默德·叶尔特斯巴耶夫感受到习近平主席的热情与真诚。叶尔特斯巴耶夫表示，2013年，正是在哈萨克斯坦，习近平主席提出共同建设丝绸之路经济带，这一倡议为欧亚大陆的经济社会发展提供了强大动力。“时隔5年，习近平主席再次访哈，具有极为重要的意义。”哈萨克斯坦首任总统图书馆副馆长铁木尔·沙伊梅尔格诺夫说，相信此访将推动哈中进一步落实此前达成的共识，进一步促进双方共建“一带一路”合作。中汽协数据显示，今年以来，我国新能源汽车出口持续增长。

十二 | 在哈萨克斯坦中国问题研究中心主任古丽娜尔·沙伊梅尔格诺娃看来，习近平主席此次访哈是重要的外交活动，体现了中方对发展两国关系的高度重视，将推动两国合作继续走深走实。前8月，新能源汽车出口34.1万辆，同比增长97.4%，对汽车出口贡献率达到了26.7%。努尔加利耶夫认为，习近平主席此次访哈对进一步发展两国永久全面战略伙伴关系具有非凡意义，将为两国关系及各领域合作发展提供新动能。值得关注的是，与传统燃油车不同，新能源汽车主要出口到发达国家市场。据统计，出口到发达国家的销量占比高达85.6%。携手开创中乌关系更加美好的明天今年是中国和乌兹别克斯坦建交30周年。30年来，中乌关系的大树愈发根深蒂固、枝繁叶茂。

十三 | 比亚迪唐和汉、东风风光ix5、小鹏G3、爱驰U5、赛力斯3等国产自主品牌乘用车电动车型先后出口欧洲；宇通、金龙、比亚迪等新能源客车产品在欧美、中东也有很好表现。两国始终相互尊重、睦邻友好、同舟共济、互利共赢，各领域合作取得实实在在的成果。与此同时，中国新能源汽车走出国门也不再沿袭“低价换市场”的老路。许海东介绍，2021年，出海欧洲的自主品牌新能源汽车平均单价为3万美元(约合人民币20.2万元)，表明自主品牌在海外市场已经具备一定话语权。蔚来汽车董事长李斌告诉记者，蔚来汽车的挪威订单需求超出预期，在所有订单中，92%的用户选择了BaaS。蔚来的产品、服务和创新商业模式不仅适用中国市场，在全球市场上也具有其独特价值和优势。许海东认为，我国新能源汽车出口之所以能保持较高增速，与竞争力不断提升密不可分。近年来，我国明确了新能源汽车发展方向，不断完善相关规划和政策体系，为新能源汽车产业提供了良好的发展环境。新能源汽车行业依托国内拥有超大规模市场优势，在相对完整产业链支撑下，制造水平持续提升。乌兹别克斯坦各界认为，此访将推动加深两国政治互信、加强发展战略对接，开创乌中关系更加美好的明天。同时，随着“双碳”发展理念的普及，国际市场对新能源汽车的需求也快速增长。回忆起2016年习近平主席访乌期间的情景，撒马尔罕真丝地毯手工艺传承人富尔卡特·尼亚佐夫感慨万千。麦肯锡在一份报告中指出，中国电动车领军企业具有明显优势，拥有极具未来感的内饰设计，以及丰富的车联网功能。“至今我还记忆犹新，习近平主席给我留下非常深刻的印象。”尼亚佐夫说，习近平主席再次到访乌兹别克斯坦、再次来到撒马尔罕，必将为乌中两国人民友好关系的发展带来新气象，也必将为促进两国经贸、旅游等各领域合作注入新活力。欧洲车企如果想匹配同样的能力，报价则要高得多。“走出去”需长期规划中汽协预测，今年我国汽车出口有望超过240万辆，销量占比有望逼近10%，成为我国汽车产销量的重要组成部分。习近平主席13日在乌兹别克斯坦《人民言论报》、乌兹别克斯坦国家通讯社等媒体发表署名文章。实际上，根据前8个月数据，240万辆的预测或许有些保守。《人民言论报》副总编辑肯扎耶夫为该报刊载习近平主席署名文章深感自豪。

十四 | 肯扎耶夫说，习近平主席纵览乌中两千多年友好交往史，总结30年来双边关系发展成就，深入阐述对两国全面战略伙伴关系发展方向的愿景。

十五 | 中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在汽车产业逐步回归正轨后，仍需关注制约产业发展的诸多不确定性因素。乌兹别克斯坦社会政治问题专家阿卜杜瓦利·赛布纳扎罗夫说，他在署名文章中读到了期待的内容。他说，署名文章谈到了双方要扩大减贫扶贫合作，米尔济约耶夫总统也多次表示乌方将同中国加强该领域合作。“相信乌中两国在减贫领域合作的水平将不断提升，两国全面战略伙伴关系将得到更大发展。”加强乌中两国文化和人文交流是乌兹别克斯坦国立大学副教授古尔沙达·乌拉扎利耶娃关注的议题，她期待乌中两国在包括妇女交流等领域继续扩大合作。比如，国际环境更趋复杂严峻，世界经济复苏放缓，全球通胀压力居高不下，以及动力电池原材料价格出现上涨苗头、国内疫情多点散发等多重因素为产业链供应链带来不确定性，需要行业密切关注并及时采取有效应对措施。她认为，乌中两国应重视并加强文化和人文交流，为共建乌中两国人民美好未来贡献力量。除了外部环境，汽车出海还面临着新的挑战。

十六 | 中国机电产品进出口商会汽车分会孙晓红认为，在各方对行业高速发展寄予美好期望的同时，也应该清醒地看到，目前我国汽车产品贸易的主要方式还停留在一般贸易阶段，海外投资设厂规模远不及跨国汽车制造商，配套供应链自主性和品牌影响力仍在建设之中，不能仅靠出口数据来评价一国汽车产品的竞争力。由单纯的贸易模式，向品牌“走出去”模式转变，正成为部分中国车企出海的新目标。

十七 | 9月16日，蔚来在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂完成首座换电站下线，这是蔚来在海外建设的第一座工厂，也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。上汽集团已经在海外建立了伦敦、硅谷、特拉维夫3大研发创新中心，拥有98个生产研发基地。许海东表示，目前来看，中国汽车出海仍以贸易为主，海外直接投资较少。（完）返回搜狐，查看更多责任编辑：