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市值蒸发千亿后，要如何绝地反击？_我的网站
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二 | 一个月后，曾在日本爆火的AI视频生成平台“Animon”于国内上线，这个专注于动漫领域的AI工具被赋予了一个更加本土化的名字“萌动AI”，它可以仅凭借用户输入的一张图片，甚至一个想法，即完成一段动漫视频的生成。
三 | 以上两条看似毫无关联的业务，皆出自一家名为CreateAI的公司。但是，小米SU7“生于乱世”之中，只做个“花瓶”是远远不够的！所以我们找来了小米汽车的第一款车型——小米SU7 2024款四驱Max创始版，对其进行一次全面的测试。
加速测试
参与本次测试的小米SU7 2024款 四驱Max创始版为双电机四驱形式，电动机总功率达到了673马力，总扭矩为838牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为2.78秒。 在神仙打架的AI行业，当下的CreateAI知名度不算高。但如果把时间线往前推数年，这家公司的名字在科技行业中几乎是无人不晓——图森未来，曾经的“自动驾驶第一股”。
四 | 2021年底，当图森未来的测试卡车在美国10号洲际公路上疾驰时，一个关于自动驾驶的奋斗故事被推到了顶点，一同带飞的还有其超过160亿美元的市值。一时间，图森未来成为全球自动驾驶领域的标杆企业，团队也凭此创下行业内的阶段性里程碑。 但这份光景却在次年戛然而止。
五 | 地缘政治的压迫下，随着美国外资投资委员会对其发起的一系列审查，以及加州法院发布的多项禁令，图森未来所有与自动驾驶有关的商业活动都被强行按下终止键。
六 | 此后三年，图森未来的市值较巅峰时期蒸发超过99%，最终于2024年初告别纳斯达克。实测车辆配备的是米其林 PILOT SPORT EV轮胎，前轮规格为245/40 R20；后轮规格为265/40 R20，加速测试开始前电池电量为98%。
七 | 曾经的“自动驾驶第一股”，自此开启了“二次创业”。 不过，对于创始团队来说，既然选择了180°掉头的业务转型，那么相比于处理退市后的各类遗留问题，可能另起炉灶才是个更加理性的选择。
八 | 这也是我见到CreateAI CEO吕程时，抛出的第一个问题：当决定二次创业时，为什么没再成立一家公司去做？ 他的回答是，“毕竟大家对这个公司还有感情，而且核心管理层、技术骨干没散，原股东也在，总得对大家负责。” 在他看来，在经历过自动驾驶的顶峰与资本寒冬后，团队对于“什么赛道能落地、什么资源能复用”的判断更清晰，比如知道如何规避“产业链过长、依赖外部环节”的坑，也懂怎么整合技术、资金、IP这些资源，这比从零开始的初创公司稳得多。读取实测数据：小米SU7的0-100km/h加速时间为3.03秒，比官方的2.78秒稍慢一些。
九 | 80-120km/h加速用时1.51秒，实测0-400米加速用时为10.87秒，尾速205.61km/h，后程加速能力依旧强劲。
制动测试
小米SU7前后轮均配备了通风盘式制动器，前轮为对向四活塞制动卡钳，后轮为单活塞制动卡钳。实测数据显示，小米SU7 100-0km/h最短制动距离为36.24米，平均减速度为1.09g。
十 | 至于为什么会去做游戏，这其中也有些“巧合”的因素。 首先，包括吕程在内的高管团队看来，再纠结于自动驾驶的研发意义已经不大，一方面地缘政治的压力无法摆脱，另一方面，自动驾驶的产业链太长，身处其中的公司只能静待上下游成熟，期间的资金投入可能仍会是个无底洞。
十一 | 在连续10次全力制动测试中，平均制动距离为37.09米，最长制动距离出现在第1次，为38.51米，相较最佳成绩相差2.27米，制动稳定性良好。
十二 | 在达成这个共识后，CreateAI的核心团队共同盘了下公司具备的资源。
十三 | 其一是保留的自动驾驶技术软件，这部分可以以IP授权的形式为公司换取一定的现金流；其二则是公司另一位高管——创始人陈默有机会拿到“金庸武侠”的IP授权。 据他回忆，最早在2021年时，陈默就开始了金庸武侠相关的动漫电影制作，彼时的图森未来如日中天，按理说也没必要拓展新业务。但实际上，这些项目完全是出自陈默的个人爱好——在创办图森未来前，陈默曾长期深耕于游戏行业。
麋鹿测试
十四 | 对此吕程解释道，“CreateAI在图森未来时代的AI技术积累，没法完全在游戏上释放。
十五 |
舒适性测试
驾乘舒适性方面，小米SU7的表现较好，虽然车辆有着明显的运动属性，但是在舒适模式下底盘能提供不错的滤振效果，同时车身支撑性上不会受到过多影响。座椅材质为仿皮，填充物软硬适中，支撑包裹性较好。
十六 | ”其中原因在于，当下的AI虽然能替代部分对话和建模的工作，但做3A级别的游戏，AI还不足以改变整个工作流。前排座椅支持加热、通风、功能，后排座椅支持加热功能。
十七 | 于是，在《金庸群侠传》项目如火如荼推进的同时，视频生成平台的开发工作也被提上了日程。 今年4月，CreateAI推出了全球首个专注于动漫领域的视频生成工具Animon，而他们也很“取巧”地将首批市场定在了日本，这个二次元氛围最浓厚的国家。 事实证明，这个决定很明智。
空间测试
小米SU7的长宽高分别为4997*1963*1440mm，轴距3000mm，定位于中大型车。在Animon上线首周，其制作的内容便在X、Youtube的日本区频繁刷屏。作为主打运动的纯电轿车，驾驶员可以很轻松地调整到合适的驾驶坐姿，但是对于后排乘坐空间来说，小米SU7多少有点“顾前不顾后”了。 Animon的国内版本“萌动AI” 虽然Animon初期大获成功，但在目前市面上的一众视频生成工具中，Animon仍属于剑走偏锋的小众，对于它的核心竞争力，吕程认为关键词在于“成本”。 “这几年短剧爆火，但是动漫短剧几乎看不到，一个很重要的原因是它的成本是要高于真人短剧的，普遍价格在一分钟7、8万元，但是借助生成式AI平台，这个成本可以降低80%”， 吕程补充道。 以下为与CreateAI CEO吕程的交流实录，部分内容略有删减： ：为什么去年的时候CreateAI会突然宣布转型？ 吕程：在自动驾驶这个行业，我们一家做技术的公司，牵扯的供应链很长，需要主机厂的配合、需要各种各样的供应商，还需要政策上的支持，其中的任何一个环节出现问题，都能把自动驾驶的商业化进程延长，所以我们不得已考虑，基于自身的经验和积累去寻找另一条更明确的商业路径。续航测试
小米SU7 2024款Max创始版采用的是101kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为750km。续航测试开始前，我们将车辆驾驶模式设为经济模式，空调设为23°C自动。 ：这个考虑的结果是转向生成式AI？ 吕程：是的，这里面有两个问题。总结
全部测试看下来，小米SU7在实测中的表现还是比较全面的。 ：改道电子娱乐产业后，你认为CreateAI有什么优势吗？ 吕程：相比于一般的初创公司，我们肯定有着巨大的优势。性能方面不用多说了，妥妥的动力过剩，其舒适性以及能耗方面的表现也同样值得称赞。近期，由于“挖孔”事件的发生，再一次将小米汽车推上了风口浪尖，其品牌作为“车圈顶流”，每一次错误都会被放大数倍呈现给用户，这也让我不禁想起了2021年时期的特斯拉。
十八 | 首先就是我们在AI技术上有着丰富的积累；再有我们在资金上也很充沛，虽然开发游戏也很烧钱，但比自动驾驶要好多了。 而且我们手里还握着《金庸群侠传》和《三体》这两大顶级IP。《金庸群侠传》的游戏改编权17年没有授权了，我们拿到了PC和主机的全球独家授权，这不是有钱就能拿到的。 ：你觉得IP在游戏中算是核心竞争力吗？ 吕程：内容行业我觉得三个方面的创新最重要。就是内容创新、技术创新、发行创新。 技术创新的话，我们本就有优势，未来也会在AI上持续投入；发行上，现在的发行渠道基本都差不多，大家都在同一起跑线上；至于内容上，分两块来说，一个是玩法，另一个就是IP了，我们也刚好有两个能在国际市场有较高知名度的大IP。 ：以《金庸群侠传》这部游戏为例，它里面大概有多少是由AI驱动，或是由AI完成的？ 吕程：如果现在我们做一款AVG（冒险类）游戏，我能把70%、80%的工作量交给AI去做，但是对于大型3A游戏来说，这个比例可能只有5%。 现在Unreal里面的AI工具，比如做一些环境的美术，或者是与NPC的互动，它可能帮你把效率提高了，但如果我们想做一款电影级别的、给用户沉浸式体验的游戏，还是需要从策划到原画一点点地去抠，又比如说整套的武术动作，或者20个人的混战场景，还是需要通过大量的动捕技术去完成。 ：也就是说，当前我们在AI上的工作主要集中在Animon？ 吕程：差不多。 ：那我们一边做内容，一边做工具，究竟该怎么定义CreateAI呢？ 吕程：可以定义为新一代的电子娱乐内容制作公司。电子娱乐这个市场的规模足够大，尤其是游戏和动漫，每年全球的市场大约有250亿美元。
十九 | 我们的策略是形成“内容制作+UGC平台”组合打法。一方面，我们手握着《金庸群侠传》和《三体》两大IP开发3A级游戏、2D动画电影及视频游戏，这部分定位为长期、高回报的“现金牛”项目，游戏做好了，每年大几亿收入是完全有可能的，所以可以给我们带来长期稳定的收入来源，让我们保持在AI技术上的长期资本投入。
| 另一方面，以我们的AI动漫生成平台Animon为核心，陆续会加入社区功能，成为一个动漫的UGC动漫社区，不仅能够提升我们本身制作动漫内容的效率，也为公司持续积累流量。 ：相当于我们做Animon这个平台，但最终还是要通过UGC平台跑通商业模式？ 吕程：是这样的。你可以看目前市面上缺少一个能让动漫爱好者自由创作的社区，原因是门槛太高，自己做内容（动漫视频）基本不可能，工作室做动漫的成本又太高，另外现在的UGC社区上能看的内容，大多是线上的一些小书或者comics，但AIGC能带来的就是让所有人都具备做动漫视频的能力，未来我们还会上架阅读、社区等功能，将Animon打造成一个完全形态的UGC平台。
| 而且大环境影响下，二次元越来越主流，动漫粉丝群体越来越大，相比于综合类的平台，还是更希望选自己独有的社区，Animon就是这样一个更垂的社区。 ：跟过去做自动驾驶时相比，这次创业在心态上有发生什么变化吗？ 吕程：其实做自动驾驶的时候，算是个永久的初创企业，因为没有收入所以每过半年或者一年就得取得个里程碑式的进展，在这个过程中又把一个大任务拆分成很多小任务，这个做事方式和现在还是很像的。 但是做内容呢，你做的每一个建模、每一个美术资产，它都是有积累的，是一个很复杂的工业流，它不是一个“零或一”的概念。 文章标题：市值蒸发千亿后，要如何绝地反击？ 文章链接：https://www.huxiu.com/article/4794448.html 阅读原文：市值蒸发千亿后，要如何绝地反击？_网。
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Published on:03:47:00
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